Единственный Каменщик

Офшор предъявил бенефициара "Домодедово" потенциальным инвесторам Генпрокуратура и Счетная палата могут больше не искать владельцев аэропорта «Домодедово». Активами здесь владеет и управляет DME Ltd с о. Мэн, единственный бенефициар которой — председатель совета директоров Дмитрий Каменщик.

Мы так и не нашли ту самую последнюю матрешку, которая помогла бы нам указать на собственника аэропорта «Домодедово» <...> Все устроено так, что руководят аэропортом из оффшоров», — сетовал вчера заместитель генпрокурора России Александр Буксман в Госдуме (цитата по «Интерфаксу»). Выяснить, кто владеет крупнейшим аэропортом страны, потребовал от Генпрокуратуры президент Дмитрий Медведев.

Примерно через час после заявления Буксмана на сайте Лондонской биржи появилось заявление DME Ltd (зарегистрирована на о. Мэн). Компания объявила о намерениях провести IPO, а своим единственным бенефициаром назвала Каменщика.

В официальной биографии Каменщика говорится, что он является председателем совета директоров аэропорта с 1993 г. В 2004 г. наблюдательный совет «Домодедово» возглавил Валерий Коган. Участники рынка сочли, что и он является совладельцем аэропорта, причем крупнейшим. Это нашло отражение в свежем рейтинге Forbes-100: Коган занимает 47-е место с состоянием в $2 млрд, Каменщик — 86-е ($1,1 млрд). Коган никогда не был акционером «Домодедово», сказал вчера «Ведомостям» знакомый обоих бизнесменов.

О намерении аэропорта привлечь инвесторов стало известно около двух месяцев назад, когда он назначил организаторами планируемого частного размещения Morgan Stanley, JPMorgan, Goldman Sachs и Credit Suisse. Для подготовки IPO последнего заменит Citigroup, говорится в сообщении DME.

Менеджмент «Домодедово» в конце апреля встречался с представителями нескольких международных инвестфондов. Те акциями аэропорта заинтересовались, рассказывал один из банкиров. После майских праздников владельцы должны были сказать, быть ли сделке.

["Коммерсант", 19.05.2011, "Дмитрий Каменщик ищет деньги в Лондоне": Несмотря на плохую рыночную конъюнктуру и ряд политических рисков, связанных с возможными претензиями государства к Домодедово, Дмитрий Каменщик может получить в ходе IPO более $1,1 млрд.[…]

По данным СПАРКа, FML на начало 2011 года напрямую или опосредованно владела ключевыми активами Домодедово "Домодедово пэссенджер терминал", "Домодедово эрпорт девелопмент", "Домодедово эрпорт хэндлинг", а также компаниями "Международный аэропорт Домодедово", "Домодедово Карго", "Домодедово Текник", "Домодедово слот аллокейшн", "Домодедовский центр сертификации", "АТБ Домодедово" и "Коммерческое агентство аэропорта Домодедово". Сохранилась ли такая структура активов в DME, официальные представители компании не уточняют. В сообщении для инвестфондов говорится, что DME помимо основной аэропортовой деятельности занимается также топливным обеспечением воздушных судов, гостиничным бизнесом, обслуживанием автомобильных парковок и продажей рекламных мест на территории аэропорта. В 2010 году выручка DME составила 29,6 млрд руб., скорректированная EBITDA — 12,735 млрд руб. — Врезка К.ру]

Почему сейчас решено проводить публичное, а не частное размещение, в заявлении DME не говорится. Собственник посчитал, что так выгоднее, сказал знакомый Каменщика и Когана. Но от детальных объяснений он отказался. IPO даст рыночную стоимость компании, указывает аналитик «Ингосстрах-инвестиций» Евгений Шаго, а это может пригодиться, например, при продаже аэропорта. Или объединении его с «Внуково» и «Шереметьево».

Такого в планах Каменщика нет, сказал источник «Ведомостей». Неясно, куда будут потрачены и вырученные от IPO средства. DME сообщила, что будут проданы GDR на существующие акции. Аэропорту деньги не нужны — на конец 2010 г. его ликвидность превышала долги на 4,8 млрд руб., а других серьезных проектов у Каменщика нет, отмечает знакомый бизнесмена.

Какой именно пакет будет предложен рынку, станет известно по итогам премаркетинга, стартующего сегодня. Ожидается, что книга заявок закроется к концу июня, сообщил собеседник «Ведомостей». «Домодедово» не стоит задирать оценку, ведь рынок сложный, а летом обычно торговая активность падает, считает вице-президент Газпромбанка Андрей Зокин. «Домодедово» — интересный инфраструктурный объект, в отличие от европейских аэропортов у него есть возможности для развития, спорит Шаго. Спрос на актив будет, резюмирует он.

"Домодедово"
 
Крупнейший аэропорт России
Пассажиропоток (2010 г.) — 22,3 млн человек.
Выручка (2010 г.) — 29,98 млрд руб.
Чистая прибыль — 7,69 млрд руб.

Анастасия Дагаева

****

Аудиторы начали новую проверку Домодедово

Счетная палата ищет основания, чтобы отправить главу аэропорта в отставку

В Счетной палате Life News рассказали, что они начали новую проверку авиаузла. На этот раз аудиторы изучат финансовую деятельность Домодедово. На основании документов прокуроры также выяснят, кому принадлежит земля аэропорта.

Как рассказал Life News источник в Счетной палате, по итогам проверки ревизионное ведомство собирается направить документы о несоответствии должности главы Домодедово президенту, премьеру и генеральному прокурору.

— У нас нет полномочий, чтобы снимать или назначать руководство аэропортов. Мы можем только на основании материалов подготовить документ о несоответствии занимаемой должности. Но это как решит Сергей Степашин, — рассказал Life News аудитор Счетной палаты Сергей Рябухин.

Недавняя проверка Счетной палатой деятельности аэропорта Домодедово уже выявила значительное число нарушений в использовании средств федерального бюджета и федеральной собственности.

По словам аудитора ревизионного ведомства, материалы проверок направлены в Минтранс и Транспортную прокуратуру. Проверки еще не закончены и будут продолжаться.

Советник главы Росавиации Сергей Извольский сообщил Life News, что во ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово» уже проводится конкурс на замещение должности генерального директора.

— Росавиация в курсе этих нарушений. И в скором времени будет выбран новый глава ФГУП, — говорит Извольский.

Во ФГУП «Администрация аэропорта Домодедово» заявили, что слышали о грядущих перестановках.

— Аэропорт Домодедово хотят сделать государственным. Нас постоянно трясут и проверяют Счетная палата, Транспортная прокуратура, Генеральная прокуратура. В связи с этим может смениться владелец, а нынешних — Валерия Когана и Дмитрия Каменщика — не будет в управлении аэропортом, — пояснили в госпредприятии.

Домодедово — частный аэропорт и принадлежит кипрской фирме «Эрпорт Менеджмент Компани Лимитед». В создаваемой компании она могла бы получить контрольную долю, как говорит источник.

— В свою очередь Генпрокуратура сейчас работает над вопросом об ограничении иностранных инвесторов во владении стратегических авиаузлов, — пояснил собеседник в правительстве. — В связи с этим силовые ведомства всерьез займутся деятельностью аэропортов, что приведет к смене владельцев и руководства.

Источник: Life.Ru, 16.05.2011