Дерипаска с Андреевым защищают честное имя "Трансстроя", испачканное Александровым

Бывший генподрядчик строительства стадиона "Зенит-Арена" "Трансстрой" (владельцы - Егор Андреев и Олег Дерипаска)  пытается оспорить в суде разрыв контрактов с властями Петербурга общей стоимостью 24,5 млрд руб. Компания также хочет добиться зачета выполненных на объекте работ на 1,8 млрд руб. В Смольном утверждают, что по предварительным оценкам сумма освоенных средств не превышает 550 млн руб., и намерены вернуть в бюджет как минимум 3 млрд руб. аванса, которые покрываются гарантиями госбанка.

Два иска от АО "Корпорация "Трансстрой"" и один от дочернего ООО "Инжиниринговая корпорация "Трансстрой-СПб"" к петербургскому комитету по строительству зарегистрированы в картотеке арбитражных дел 29 августа. Дата рассмотрения пока не назначена. В качестве третьих лиц привлечены СПб ГКУ "Фонд капитального строительства и реконструкции" и банк, выдавший гарантии под авансы, выделенные городом, на 3,6 млрд руб. Одна гарантия предъявлена к оплате, срок действия остальных — до 17 января 2017 года, пояснили в администрации города.

"Трансстрой" оспаривает расторгнутые в одностороннем порядке договоры в части причин, по которым произошли эти расторжения, объяснил гендиректор "Инжтрансстроя СПб" Виталий Лазуткин. По его словам, корпорация также хочет добиться покрытия убытков и зачета выполненных работ на 1,8 млрд руб. Кроме того, "Трансстрой" собирается оспорить решение Федеральной антимонопольной службы включить компанию в реестр недобросовестных подрядчиков, участники которого не могут претендовать на госзаказы.

В Смольном не согласны с оценками "Трансстроя". По словам вице-губернатора Петербурга Игоря Албина, предварительная оценка показала, что из предъявленных к погашению в счет выданного аванса средств может быть принято лишь около 550 млн руб. "Цифра может быть скорректирована, но, по мнению экспертов, незначительно. Разницу, которая составляет около 3 млрд руб., придется вернуть в городской бюджет. Эта сумма полностью покрывается банковской гарантией. У нас поручение губернатора вернуть компании все, что положено по закону",— подчеркнул он. С учетом брака, некачественных материалов и переделок, которые предстоит выполнить новому генподрядчику в связи с многочисленными протечками и дефектами по гидроизоляции кровли, величина претензии в адрес "Трансстроя" может превысить 3 млрд руб., считает господин Албин.

Город разорвал контракты с "Трансстроем" на строительство стадиона на Крестовском острове в конце июля 2016 года. Причиной чиновники называли некачественное выполнение работ и затягивание сроков сдачи объекта. Строительство началось еще в 2008 году. Первоначальная смета составляла 6,7 млрд руб., но в итоге увеличилась до 43,8 млрд руб. Сейчас готовность арены составляет 85%. Власти Петербурга уже утвердили план перераспределения средств адресной инвестиционной программы комитета по строительству на 2016 год на сумму 2,6 млрд руб. Эти деньги вместо социальных объектов будут направлены новому генподрядчику стройки — возглавляемому Вадимом Александровым ОАО "Метрострой", которое контролируется Смольным. Сумма затрат на достройку стадиона с учетом благоустройства прилегающей территории оценивается в 7,8 млрд руб.

Перед судом не будет ставиться вопрос о деловой репутации подрядчика, оценке будут подлежать конкретные факты и обстоятельства, которые повлекли срыв сроков работ и привели к ненадлежащему качеству работ, напоминает старший юрист адвокатского бюро А2 Мария Понаморева. Если компании удастся оспорить отказ комитета по строительству от контракта, это может стать основанием и для исключения ее из реестра недобросовестных подрядчиков, уточняет она.

Юлия Чаюн

Лидия Горборукова

Андрей Ершов
Подробнее:http://kommersant.ru/doc/3077536

Материалы по теме